الوفا سبورت

عالم الأخبار الكامل

أزمة النفط في المملكة المتحدة: جنود على الطرق في أيام قليلة

قال مصدر حكومي لشبكة CNN Business إن الجيش البريطاني وضع 150 سائقاً على أهبة الاستعداد للمساعدة في إيصال الوقود إلى محطات الوقود ، في أعقاب موجة من شراء السيارات بدافع الذعر من قبل سائقي السيارات البريطانيين.

وقال وزير الأعمال البريطاني كواسي كوارتنج للصحفيين يوم الأربعاء “أعتقد أن الناس سيرون في الأيام القليلة المقبلة جنودا يقودون أسطول الناقلات.” واعترف بأن “الأيام القليلة الماضية كانت صعبة”. “لقد رأينا طوابير كبيرة لكنني أعتقد أن الوضع يستقر”.

بدأت أزمة الوقود الأسبوع الماضي بعد السلطة الفلسطينية (السلطة الفلسطينية) تم إجبارها على إغلاق بعض محطاتها مؤقتًا للمرة الثانية في غضون عدة أشهر بسبب نقص الناقلات الذي تفاقم بسبب الوباء و خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. سارع البريطانيون إلى شراء البنزين ، وأفرغوا آلاف محطات الوقود.

حث رئيس الوزراء بوريس جونسون الجمهور يوم الثلاثاء على ملء خزاناتهم “بالطريقة العادية ، عندما تكون في حاجة إليها حقًا”.

قالت جمعية تجار التجزئة للبنزين ، التي تمثل موردي الوقود المستقلين ، يوم الأربعاء إن حوالي 27٪ من 5450 محطة خدمة تراقبها خالية من الوقود ، ارتفاعاً من 37٪ يوم الثلاثاء و 66٪ في وقت سابق هذا الأسبوع.

ومع ذلك ، يستمر سائقي السيارات في ملء سياراتهم بمعدل سريع. أ صدفة (RDSA) استهلكت محطة وسط لندن التي استقبلت 10300 لتر من وقود الديزل يوم الثلاثاء هذا العرض في أقل من 14 ساعة. استخدمت نفس المحطة 20 ألف لتر من البنزين الخالي من الرصاص في حوالي 24 ساعة ، أي ضعف المعدل الطبيعي ، وفقًا لموظفي المحطة.
يوجد وقود كاف في المملكة المتحدة ، لكن النقص في سائقي الصهاريج يجعل من الصعب نقل البنزين إلى المكان المطلوب. في حين أن الملايين من الناس قد أصيبوا بالانزعاج ، فإن النقص يحدث أيضًا أكثر صعوبة بالنسبة للعمال الأساسيين مثل الممرضات وسائقي سيارات الأجرة للقيام بعملهم.

رد طارئ

أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن سلسلة من الإجراءات الطارئة في الأيام الأخيرة ، بما في ذلك إصدار تأشيرات عمل مؤقتة لـ 5000 سائق شاحنة أجنبي وتعليق قانون المنافسة للسماح للموردين بتسليم الوقود إلى المشغلين المتنافسين.

READ  كلية كامبريدج ومتحف باريس يعيدان القطع الأفريقية المنهوبة

كان هناك نقص في سائقي الشاحنات في المملكة المتحدة لسنوات ، ولكن تفاقم هذا النقص مؤخرًا بسبب الوباء ، الذي أخر إصدار التراخيص الجديدة ، وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، الذي دفع عشرات الآلاف من مواطني الاتحاد الأوروبي إلى ترك النقل بالشاحنات. وظائف ومهن أخرى في بريتاني.

وفقًا لجمعية النقل البري ، فإن البلاد تعاني من نقص في حوالي 100000 سائق شاحنة. وقالت الحكومة البريطانية الشهر الماضي إن “معظم الحلول” للأزمة ستأتي من أرباب العمل الذين يقدمون أجوراً وشروطًا أفضل ، وإنها لا تريد الاعتماد على عمال من خارج بريطانيا.

أفاد جونسون يوم الثلاثاء أنه من غير المرجح الحصول على تأشيرات إضافية للعمال الأجانب ، على الرغم من التحول خلال عطلة نهاية الأسبوع لتخفيف قوانين الهجرة مؤقتًا للسماح لمزيد من السائقين و 5500 عامل دواجن للمساعدة في معالجة الديوك الرومية في عيد الميلاد.

وقال: “ما نريد رؤيته هو التركيز على الأجور المرتفعة والمهارات العالية – نهج إنتاجي مرتفع لاقتصادنا. ما لا أعتقد أن الناس في هذا البلد يريدون القيام به هو حل جميع مشاكل الهجرة الجامحة لدينا”. . .

قال روبي ماكجريجور سميث ، رئيس الغرف التجارية البريطانية ، إن قرار الحكومة بمنح 5000 تأشيرة مؤقتة لسائقي الشاحنات الأجانب لم يكن كافياً ، مقارناً ذلك بـ “إلقاء نرد من الماء على النار”.

وقالت في بيان “بدون اتخاذ مزيد من الإجراءات ، نواجه الآن احتمالا حقيقيا للغاية لضرر جسيم لانتعاشنا الاقتصادي ، ونمو خنق ، فضلا عن عيد ميلاد سعيد آخر للعديد من الشركات وعملائها في جميع أنحاء البلاد.”

ليس من الواضح ما إذا كان سائقي الشاحنات الأجانب يريدون وظائف في المملكة المتحدة. التأشيرات المؤقتة صالحة فقط حتى ليلة عيد الميلاد ، ويشكو العديد من السائقين من تدني الأجور وظروف العمل غير السارة في البلاد ، بما في ذلك عدم وجود أماكن راحة نظيفة.

شركات النفط بما في ذلك BP و Royal Dutch Shell و إكسون موبيل (XOM) وقالت الحكومة في بيان يوم الاثنين إن “هناك الكثير من الوقود في المصافي والمحطات في المملكة المتحدة”.

وقالت الشركات “بما أن العديد من السيارات تحتوي الآن على وقود أكثر من المعتاد ، نتوقع عودة الطلب إلى مستوياته الطبيعية في الأيام المقبلة ، مما يخفف الضغط على ساحات محطات الوقود. نشجع الجميع على شراء الوقود كالمعتاد”. .

READ  أمريكا تسقط طائرات مسيرة إيرانية تهاجم مطارا بالعراق (مسؤولون)

– ساهم كل من جو شيلي ، ولورين كينت ، وندى بشير ، وكريس لياكوس ، وإيمي ووديات ، وآنا كوبان في إعداد التقارير.