اكتشف المسبار الصيني هياكل متعددة الأضلاع عملاقة مدفونة تحت المريخ: ScienceAlert

اكتشف المسبار الصيني هياكل متعددة الأضلاع عملاقة مدفونة تحت المريخ: ScienceAlert

تم تجهيز المركبة الفضائية الصينية Zhurong بنظام رادار مخترق للأرض، مما يسمح لها بالنظر تحت سطح المريخ.

أعلن الباحثون عن نتائج جديدة من تحليلات موقع هبوط Zhurong في Utopia Planitia، زاعمين أنهم حددوا زوايا متعددة الأضلاع غير منتظمة تقع على عمق حوالي 35 مترًا طوال رحلة الروبوت.

يتراوح قطر الأشياء من بضعة سنتيمترات إلى عدة عشرات من الأمتار. ويعتقد العلماء أن المضلعات المدفونة هي نتيجة لدورات التجميد والذوبان على المريخ منذ مليارات السنين، لكنها يمكن أن تكون بركانية أيضًا، بسبب تبريد تدفقات الحمم البركانية.

وهبطت المركبة الفضائية Zhurong على المريخ في 15 مايو 2021، مما جعل الصين ثاني دولة تنجح في الهبوط بمركبة على المريخ.

استكشفت المركبة الجميلة، التي تحمل اسم إله النار الصيني، موقع هبوطها، وأرسلت صورًا (بما في ذلك صورة شخصية مع مركبة الهبوط، تم التقاطها بواسطة كاميرا عن بعد)، ودرست تضاريس المريخ وأجرت قياسات باستخدام رادار اختراق الأرض (GPR). ).

كان عمر مهمة Zhurong الأساسي هو ثلاثة أشهر أرضية، لكنها عملت بنجاح لمدة تزيد قليلاً عن عام أرضي قبل الدخول في حالة سبات مخطط لها. لكن، لم نسمع من العربة الجوالة منذ مايو 2022.

وقال باحثون من معهد الجيولوجيا والجيوفيزياء التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الذين عملوا مع بيانات Zhurong، إن نظام GPR يوفر تكملة مهمة لاستكشافات الرادار المداري لمهمات مثل Mars Express التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية والمركبة المدارية الصينية Tianwen-1.

وقالوا إن استطلاعات GPR في الموقع يمكن أن توفر تفاصيل محلية مهمة عن الهياكل الضحلة وتكوينها على عمق حوالي 100 متر على طول مسار المركبة.

خريطة طبوغرافية ليوتوبيا بلانيتيا (أ)، تُظهر مواقع هبوط المركبة الجوالة Zhurong، ومركبة الهبوط Viking 2، والمركبة الجوالة Perseverance. تم تمييز أربع مناطق محلية (ج – و) للتضاريس متعددة الأضلاع بمربعات بيضاء. (ناسا/مختبر الدفع النفاث/جامعة أريزونا)

يوتوبيا بلانيتيا هو سهل كبير داخل يوتوبيا، وهو أكبر حوض تصادمي معترف به على المريخ (أيضًا في النظام الشمسي) ويقدر قطره بـ 3300 كيلومتر. في المجمل، قطعت المركبة مسافة 1921 مترًا خلال حياتها.

READ  ضرب صاروخ صيني القمر هذا الصباح

الباحثون بقيادة لي تشانغ، كتب في مقالهم المنشور في طبيعة, أن رادار المركبة اكتشف ستة عشر زاوية متعددة الأضلاع على بعد حوالي 1.2 كيلومتر، مما يشير إلى توزيع واسع لتضاريس مماثلة تحت يوتوبيا بلانيتيا.

من المحتمل أن تكون هذه المعالم المكتشفة قد تشكلت قبل 3.7 إلى 2.9 مليار سنة خلال أواخر العصر الهسبيري وأوائل فترات الأمازون على المريخ، “ربما مع توقف البيئة القديمة الرطبة. ثم تم دفن التضاريس متعددة الأضلاع القديمة، مع أو بدون تآكل”. من خلال العمليات الجيولوجية اللاحقة.

رسم تخطيطي لأربعة أنماط تشكيل المضلع
نموذج تخطيطي لعملية تكوين التضاريس متعددة الأضلاع في موقع هبوط Zhurong. أ) تكسير الانكماش الحراري السطحي. ب) الشقوق المملوءة بالجليد المائي أو مواد التربة، ج) استقرار التضاريس السطحية متعددة الأضلاع في منطقة الأمازون العليا والأمازون السفلى، د) تم دفن التضاريس متعددة الأضلاع القديمة، مع أو بدون تآكل، عن طريق ترسب مواد التغطية في الأمازون. (تشانغ وآخرون.)

على الرغم من ملاحظة التضاريس الشبيهة بالمضلعات في عدة مناطق من المريخ منذ العديد من المهام السابقةهذه هي المرة الأولى التي توجد فيها مؤشرات على وجود ميزات متعددة الأضلاع مدفونة.

وكتب الباحثون أن التضاريس متعددة الأضلاع المدفونة تتطلب بيئة باردة، والتي يمكن ربطها بعمليات تجميد وذوبان الماء والجليد في جنوب يوتوبيا بلانيتيا في أوائل المريخ.

تقول الوثيقة: “إن احتمال وجود الماء والجليد اللازم لعملية التجميد والذوبان في المستودعات يمكن أن ينشأ من هجرة الرطوبة المبردة الناتجة عن الفراغ من طبقة المياه الجوفية تحت الأرض على المريخ، أو تساقط الثلوج من الهواء أو انتشار البخار لترسب الجليد المسامي”. . يشرح.

البحث السابق باستخدام بيانات رادار Zhurong أشار إلى أن الفيضانات المتعددة خلال نفس الفترة خلقت عدة طبقات تحت سطح يوتوبيا بلانيتيا.

بينما ال البابا الجديدتشير r إلى أن آليات التكوين الأكثر احتمالاً ستكون تقلص التربة من الرواسب الرطبة التي جفت، مما يؤدي إلى ظهور شقوق طينية. ومع ذلك، فإن الانكماش الناتج عن تبريد الحمم البركانية يمكن أن يؤدي أيضًا إلى إنتاج شقوق انكماش حراري.

وبغض النظر عن ذلك، فقد لاحظوا أن التغير الكبير في مناخ المريخ كان مسؤولاً عن تكوين المضلع.

READ  كيفية تتبع الأقمار الصناعية لـ SpaceX باستخدام موقع Find Starlink

وكتب الباحثون: “إن البنية تحت السطح مع المواد التي تغطي التضاريس القديمة متعددة الأضلاع المدفونة تشير إلى أنه كان هناك تحول ملحوظ في المناخ القديم في وقت لاحق”.

“يمثل التباين فوق وتحت عمق حوالي 35 مترًا تحولًا ملحوظًا في النشاط المائي أو الظروف الحرارية في العصور المريخية القديمة، مما يعني أنه كان هناك اضطراب مناخي في خطوط العرض المنخفضة والمتوسطة”.

تم نشر هذه المقالة في الأصل بواسطة الكون اليوم. اقرأها المقالة الأصلية.

author

Fajar Fahima

"هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز."

Similar Posts

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *