أعلنت الخطوط الجوية القطرية ، أمس ، خسائر بلغت سبعة مليارات ريال (1.92 مليار دولار) عن السنة المالية المنتهية في 31 مارس ، إثر أزمة كورونا التي عصفت بصناعة الطيران العالمية.
وبحسب رويترز ، قالت الخطوط الجوية القطرية إن عام 2020 كان من أصعب الأعوام على الإطلاق ، حيث زادت خسائرها بعد خسائر العام السابق التي بلغت 4.5 مليار ريال. لا يزال التأثير الحقيقي للوباء على الخطوط الجوية القطرية غير واضح ، بالنظر إلى الخطوات المستمرة للوقاية من الفيروس بعد نهاية السنة المالية للشركة في مارس.
كشفت الخطوط الجوية القطرية المملوكة للحكومة أنها تلقت 7.3 مليار ريال (1.95 مليار دولار) من الدعم من الدولة بعد الخسائر خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس.
وقدمت الحكومة القطرية الدعم للخطوط الجوية القطرية بعد مارس آذار عندما تجاوزت خسائرها السنوية 50 بالمئة من رأس المال بحسب التقرير المالي السنوي للمجموعة وتحول الدعم النقدي لاحقا إلى أسهم جديدة.
وقالت الشركة في تقريرها السنوي إنها ستصدر 730 مليون سهم للحكومة بعد تلقيها دعم “الدفعة الأولى”.
وأعلنت شركة الطيران ، التي قطعت الوظائف وأخرت قبول الطائرة الجديدة بسبب الوباء ، في مارس / آذار ، أنها تسعى للحصول على دعم الدولة بعد أن أثرت أزمة فيروس كورونا على قطاع السفر العالمي ، لكنها لم تكشف من قبل عن حجم التمويل.
قالت الخطوط الجوية القطرية إن السنة المالية 2019-2020 كانت من أصعب الأعوام في ثلاثة عقود. تشمل مجموعة الخطوط الجوية القطرية شركة الطيران وإدارة مطار قطر الدولي وأصول طيران أخرى.
وخضعت شركة طيران إيطاليا ، التي تمتلك الخطوط الجوية القطرية حصة أقلية فيها ، للتصفية في فبراير.
وقالت الشركة إن مزيجًا من عواقب وباء Cubid 19 ومقاطعة دول الخليج وتصفية شركة Air Italy التي تبلغ نسبتها 49 بالمائة والتي أعلنت إفلاسها في فبراير / شباط ، ضاعفت الخسائر تقريبًا.
منذ يونيو 2017 ، فرضت الإمارات ، التي كانت سوقًا رئيسيًا لشركة الخليج ، إلى جانب المملكة العربية السعودية والبحرين ومصر ، مقاطعة اقتصادية وسياسية تشمل إغلاق المجال الجوي وحدودها وأسواقها لقطر ، بعد تورط الدوحة في تمويل الإرهاب ودعم إيران.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”