تقوم بوينغ بمحاولة ثالثة لإطلاق كبسولتها Starliner إلى محطة الفضاء الدولية

تقوم بوينغ بمحاولة ثالثة لإطلاق كبسولتها Starliner إلى محطة الفضاء الدولية

0 minutes, 17 seconds Read
إطلاق الكبسولة ، ودعا ستارلاينر، من المقرر في 6:54 مساءً بالتوقيت الشرقي الخميس من محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في فلوريدا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فإن صاروخ أطلس V سيطلق الكبسولة إلى المدار ، وبعد ذلك ستفصل وتقضي ما يقرب من 24 ساعة في الطيران بحرية في المدار قبل الوصول إلى محطة الفضاء الدولية وإجراء اتصال ناعم ، والالتحام بالمركبة الفضائية ، حيث يتوقع أن البقاء لمدة أقل من أسبوع.
على متن هذه المهمة ، ستكون الإمدادات لرواد الفضاء الموجودين بالفعل على متن محطة الفضاء الدولية بالإضافة إلى أ عارضة أزياء ترتدي بدلة فضائية اسمها روزيبعد الحرب العالمية الثانية روزي المبرشم.
ولكن “نأمل” أن يكون هذا صعبًا بالنسبة للبرنامج ، الذي كانت بوينج تأمل في البداية أن يتم تشغيله في عام 2017 ، ولكن يعاني من تأخيرات وعوائق في التنمية. تم قطع المحاولة الأولى في هذه الرحلة التجريبية ، المسماة OFT-1 ، في عام 2019 بسبب مشكلة في ساعة Starliner الموجودة على متن الطائرة. تسبب الخطأ في اختلال الدافعات الموجودة على متن الكبسولة ، مما أدى إلى خروجها عن مسارها ، وقرر المسؤولون ذلك إحضار سفينة الفضاء إلى المنزل بدلا من مواصلة المهمة. لقد استغرق الأمر أكثر من عام للتخلص من هذه المشكلة وسلسلة من مشاكل البرامج الأخرى.
في الآونة الأخيرة ، كان Starliner محاصر بمشاكل الصمام. عندما انطلقت المركبة الفضائية إلى منصة الإطلاق في أغسطس 2021 ، كشف فحص ما قبل الرحلة أن الصمامات الرئيسية كانت عالقة في مكانها ولم يتمكن المهندسون من حل المشكلة على الفور.

في النهاية ، كان لا بد من إخراج الكبسولة من منصة الإطلاق. عندما لم يتمكن المهندسون من إصلاحه في الموقع ، كان لا بد من إعادته في النهاية إلى مصنع بوينج لمزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أصبحت الصمامات منذ ذلك الحين مصدر خلاف دائم للشركة. وفقا لتقرير صدر مؤخرا رويترزالمقاول من الباطن الذي يصنع الصمامات ، Aerojet Rocketdyne ومقره ألاباما ، على خلاف مع شركة Boeing حول السبب الجذري لمشكلة الصمام.

لا تتفق بوينج ووكالة ناسا ، وفقًا للتقرير والتعليقات الصادرة عن مسؤولي ناسا في المؤتمرات الصحفية الأخيرة.

READ  يجد مهندسو معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا طريقة لتوفير الطاقة وغلي المياه بكفاءة أكبر

Leur enquête a révélé que de l’humidité pénétrait dans les vannes et causait de la “corrosion” et du “collage”, a déclaré le vice-président de Boeing et responsable du programme Starliner, Mark Nappi, lors d’une conférence de presse الأسبوع الماضي. قاد هذا الشركة إلى ابتكار حل قصير المدى ، وإنشاء نظام تطهير ، والذي يتضمن كيسًا صغيرًا ، مصممًا لإبعاد الرطوبة المسببة للتآكل. تقول ناسا وبوينغ إنهما مرتاحتان لهذا الحل.

قال ستيف ستيتش ، مدير برنامج الطاقم التجاري في ناسا ، الأسبوع الماضي: “نحن في حالة جيدة جدًا لاستخدام هذا النظام”.

لكن هذه قد لا تكون النهاية. كشفت شركة بوينج الأسبوع الماضي أنها قد تضطر في النهاية إلى إعادة تصميم الصمامات.

قال نابي: “هناك المزيد من الاختبارات التي نريد القيام بها ، وبناءً على هذه النتائج ، سنعمل على ترسيخ نوع التغييرات التي نجريها في المستقبل”. “من المحتمل أن نعرف المزيد في الأشهر المقبلة”.

إذا مضت شركة Boeing قدمًا في إجراء إصلاح شامل أكثر للصمامات ، فمن غير الواضح كم من الوقت سيستغرق ذلك أو ما إذا كان يمكن أن يؤخر مهمة Boeing الأولى لرائد الفضاء ، والتي تأخرت في هذه المرحلة عن الموعد المحدد بسنوات. ووفقًا للسجلات العامة ، فقد كلفت عمليات التشغيل مع Starliner الشركة أيضًا حوالي نصف مليار دولار.

وفي الوقت نفسه ، أطلقت سبيس إكس ، التي كان يُنظر إليها ذات مرة على أنها المنافس الذي تم التغاضي عنه لبرنامج الطاقم التجاري التابع لناسا ، بالفعل خمس بعثات رواد فضاء لناسا بالإضافة إلى مهمتين لمشاهدة معالم المدينة. أصبح إطلاق رائد الفضاء لمركبته ، Crew Dragon ، أول من حمل رواد فضاء إلى المدار من الأراضي الأمريكية منذ تقاعد برنامج مكوك الفضاء في عام 2011.

READ  يساعد القضاء على آثار الحياة في المختبر علماء ناسا على دراسة أصولها
author

Fajar Fahima

"هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز."

Similar Posts

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *