الوفا سبورت

عالم الأخبار الكامل

ستارلينك تذهل وكالة ناسا حيث يسعى المنافسون إلى حماية لجنة الاتصالات الفيدرالية من حوالي 30000 قمر صناعي

تواجه مجموعة Starlink للإنترنت عبر الأقمار الصناعية التابعة لشركة Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) انتقادات على جبهات متعددة بشأن خططها لإطلاق حوالي 30 ألف قمر صناعي من الجيل الثاني. أطلقت Starlink ما يقرب من 2000 مركبة فضائية حتى الآن مع تكثيف إيقاع إطلاقها لتوسيع كوكبيتها بسرعة قبل أن ينطلق المنافسون الأكبر من أقمارهم الصناعية. على هذه الجبهة ، قدمت الشركة التماسًا إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) للسماح لها باستخدام صاروخها الجديد ، المسمى Starship ، لإطلاق المركبة الفضائية.

تعرض التطبيق ، الذي تم تقديمه العام الماضي ، لانتقادات من المنافسين والهيئات الحكومية ، مع شكاوى تتراوح من عدد الأقمار الصناعية التي تهدف Starlink إلى وضعها في المدار ، إلى المعلمات المنقحة التي يقول البعض إنها ستضر بشبكات الأقمار الصناعية الأخرى ، والمخاوف بشأن المدار. تصادمات بين الأبراج المختلفة.

تقع أقمار ستارلينك الصناعية ضحية للجسيمات الشمسية التي تسافر بسرعة 662 كم / ثانية

بدأت كوكبة الأقمار الصناعية من الجيل الثاني لـ Starlink في التنمر على المنافسين الذين يطلبون التأكيدات

حظي القتال من أجل أقمار صناعية من الجيل الثاني بتغطية إعلامية واسعة النطاق في وقت سابق من هذا الشهر ، حيث أعربت الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) عن رغبتها في “العمل” مع سبيس إكس في خطاب تم تقديمه إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية من خلال الإدارة الوطنية للاتصالات والمعلومات ( NTIA). ).

في رسالته ، ناسا أعربت عن مخاوفها فيما يتعلق بعدد الأقمار الصناعية التي تخطط سبيس إكس لوضعها في المدار كجزء من ترقية الجيل الثاني من ستارلينك. كان أكثر انتقادات ناسا صريحًا هو تأكيد ستارلينك في ادعائها بأن الأقمار الصناعية لن تشكل خطر الاصطدام بأجسام كبيرة لأنها تستطيع المناورة بنفسها.

READ  شاهد براعة مروحية المريخ التابعة لناسا تثير الغبار في رحلتها الأولى (فيديو)

أشارت وكالة الفضاء إلى أنه في حين أن هذا الخطر قد يكون صفريًا بالنسبة لمركبة فضائية كبيرة وحيدة ، فإن حقيقة أن كوكبة ستارلينك ستضم “عشرات” الآلاف من الأقمار الصناعية ، فمن غير الحكمة افتراض أن جميع المعدات والبرامج والمناورات (اليدوية والآلية) ) خالية من الأخطاء بنسبة “100٪”. أضافت ناسا أنه على الرغم من أن Starlink قد توسع آليات تجنب الاصطدام الحالية ، فإن هذا لا ينطبق على الإجراءات التي ستحتاج إليها شركة SpaceX والشركات الأخرى ذات الأبراج الكبيرة على نفس الارتفاعات لضمان أن الأبراج ومركباتهم الفضائية لا تفعل ذلك. تصطدم مع بعضها البعض.

بسبب هذه المخاوف ، طلبت ناسا من سبيس إكس إجراء تقييم مخاطر لأحداث الاقتران بين الأبراج وتزويدهم بالنتائج لضمان عدم تأثر أصول ناسا وعملياتها.

مقتطف من رسالة ناسا المقدمة إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) والتي تصف كيف أن التفاعل بين الأبراج متعددة الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض لا يزال غير مدروس. الصورة: SAT-AMD-20210818-00105

كان حجم كوكبة Starlink من الجيل الثاني موضوعًا موجودًا أيضًا في المخاوف التي أثارتها OneWeb ، والتي تعتقد أنه إذا منحت FCC طلب Starlink لإطلاق 29988 قمرا صناعياثم يجب أن تخضع شركة SpaceX الفرعية لعدة شروط لضمان عدم تعرض الأبراج الصغيرة ، مثل تلك الموجودة في OneWeb ، للأذى. يجادل OneWeb أن القواعد الحالية لتقاسم الطيف بين مشغلي السواتل غير المستقرة بالنسبة إلى الأرض (NGSO) غير كافية ، مما قد يؤدي إلى تشكيلات أكبر تستخدم الغموض لصالحها.

يتقاضى Starlink Internet من Elon Musk الآن 2500 دولار مقابل محطة وأجهزة جديدة

ويضيف أنه نظرًا لارتفاع عدد الأقمار الصناعية في المدار ، فإن حدث انقسام النطاق الذي يتم تشغيله بمجرد قيام قمرين صناعيين متنافسين من شركات مختلفة سيحدث بنسبة 100٪ من الوقت بالنسبة لأقمار OneWeb نظرًا لحقيقة أنها ستكون دائمًا بالقرب من Starlink مركبة فضائية. وهذا من شأنه أن يمنح Starlink إمكانية الوصول إلى مزيد من الطيف في حالة عدم وجود اتفاقية تنسيق ، كما يشير OneWeb.

READ  ستكون أول مركبة فضائية أمريكية تهبط على القمر منذ أبولو

بعد ذلك ، تجادل الشركة بأن لجنة الاتصالات الفيدرالية يجب أن تشترط الموافقة على الجيل الثاني من مركبة الفضاء ستارلينك على التزام سبيس إكس بتجنب التداخل مع المشغلين الآخرين والتأكد من أن جميع الشركات لديها وصول كافٍ إلى الموارد.

يمكن رؤية برج الإطلاق والإغلاق البالغ 429 قدمًا لـ Starship في حدث SpaceX في وقت سابق من هذا الشهر. ستكون Starship هي المسؤولة وحدها عن إطلاق الأقمار الصناعية من الجيل الثاني في المدار وفقًا لخطط SpaceX المعدلة والمقدمة إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). الصورة: SpaceX / يوتيوب

لا تزال مخاوف OneWeb صامتة مقارنة بمنافسي FCC المنافسين لشركة Starlink القديمة و DISH Network و Michael Dell’s RS Access، LLC. من خلال تقديم جبهة موحدة ، يريد الاثنان من المفوضية رفض طلب القمر الصناعي من الجيل الثاني صراحة ، مع استخدام RS Access لهجة أكثر ليونة تطلب من لجنة الاتصالات الفيدرالية “الإرجاء جزئيًا”.

لوحة يكرر مخاوفه بشأن استخدام حزمة تردد من قمر صناعي إلى ساتل (Nco) لخدمة منطقة ما. كانت الشركة قد أثارت هذه المشكلة في إجراء سابق للجنة الاتصالات الفيدرالية الذين رأوا يقبل Starlink أنه سيقتصر Nco على 1 ، وبعد ذلك تم تغيير ترخيص Starlink. تثير مخاوف DISH الأخيرة ضد Starlink مرة أخرى هذه المشكلة ، حيث تجادل بأن العدد الكبير من الأقمار الصناعية سينتج عنه Nco فعال من 6 بسبب عمليات الإرسال السلبية ، على الرغم من أن Starlink مقصور على Nco من 1.

كما أنه يزيد من إمكانية وصول حزم متعددة إلى محطة Starlink لأن الطبق سيكون قادرًا على استقبال الإشارات من الأقمار الصناعية من الجيلين الأول والثاني. توسع DISH سيناريو Starlink “النموذجي” لحزمة واحدة لكل محطة لاتهام الشركة بالغموض لسيناريو “غير نمطي”.

READ  دراسة عن توأم الشمس المفقود لها آثار كبيرة على الكوكب 9

يهدف RS Access إلى الحد الأدنى لزاوية الارتفاع البالغة 5 درجات التي اقترحها Starlink للإشارة إلى أن هذه معلمة غير منطقية وهي “مصممة في المقام الأول لعرقلة تقييم اللجنة للنطاق 12 جيجاهرتز“يواجه الاثنان بعضهما البعض إجراء آخر للجنة الاتصالات الفيدرالية التي تهدف إلى وضع قواعد جديدة لنطاق التردد 12 جيجاهرتز المستخدم من قبل كل من محطات مستخدم Starlink وموفري خدمة توزيع بيانات الفيديو المتعدد (MVDDS) مثل RS Access.

صورة من موقع الويب لمزود MVDDS المستند إلى 5G Cibola Wireless تظهر سرعات التنزيل لخدمتها. الصورة: Wireless Cibola

شاركت استجابة Starlink لطلب لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، التي تم تقديمها في يناير ، المعلمات الرئيسية لنظام الجيل الثاني. وقد شهد هذا الشركة تراهن على مستقبلها صاروخ ستارشيب سبيس إكسالتي هي قيد التطوير حاليًا في مرافق الشركة في بوكا تشيكا ، تكساس ، وتنتظر تقييمًا بيئيًا من قبل وكالة الطيران الفيدرالية (FAA).

في هذه الرسالة، أعربت الشركة عن تفاؤلها بأن الأقمار الصناعية الجديدة ستطلق في أقرب وقت في الشهر المقبل ، لكن هذا غير وارد الآن حيث تهدف إدارة الطيران الفيدرالية إلى استكمال تقييمها بحلول نهاية شهر مارس. كما شارك تفاصيل أخرى مثل العمر المداري للأقمار الصناعية الجديدة ، وآلية إطلاقها على المركبة الفضائية ، ومدار أعلى للمحطة ، وارتفاع لا يقل عن 5 درجات إذا كانت البوابة تقع عند خطوط عرض أعلى.