قاطرات الطائرة المائية نصف شاحنة ونصف مقطورة

في الفيديو ، تشاهد سيارة أجرة Ford F-250 عادية ، بدون سرير ، بمقطورة طويلة جدًا في المقدمة ، وطائرة مائية على المقطورة. تسند الشاحنة المقطورة وتحوم على منحدر ، خارج الماء ، في أحد مواقع السيارات غير المعروفة التي رأيتها منذ فترة طويلة. ومع ذلك ، بعد تعلم كيفية عمل قاطرات الطائرة المائية ولماذا هي على ما هي عليه ، فإن الأمر منطقي للغاية.

ال كيف هو في الواقع بسيط للغاية. تتم إزالة الجزء الخلفي من الشاحنة ويتم تثبيت الجزء الأمامي على مقطورة ضخمة. لا تحمل هذه المقطورة الطائرة فحسب ، بل تمنع أيضًا الشاحنة من الانقلاب. وهكذا ، تدور العجلات الأمامية وتدفع / تسحب المقطورة. في هذا التطبيق المحدد ، لست متأكدًا تمامًا من كيفية عمل ناقل الحركة ، حيث أن Ford F-250s هي محرك خلفي ، لكنني أعتقد أن كل شيء خلف ناقل الحركة قد تمت إزالته ويتم قفل الشاحنة في الدفع الرباعي ، لذلك قوى العجلات الأمامية.

أما بالنسبة للسبب ، فيبدو أن هذه القاطرات المائية مفضلة لعدة أسباب. الأول هو أنهم يحتفظون بالطائرة الكبيرة جدًا والمكلفة أمام السائق ، مما يسهل وضعها وإيقافها. سبب آخر هو أن هذا الإعداد يحافظ على عجلات القيادة بعيدًا عن الماء عند سحب الطائرات فوق المنحدرات. يمكن أن يكون الوزن عاملاً أيضًا ، حيث أن الطائرات ثقيلة جدًا ويمكن أن يؤدي إزالة النصف غير الضروري من الشاحنة إلى تقليل الوزن الكافي لتسهيل عملية السحب.

قد يبدو هذا التكوين نصف الشاحنة ونصف المقطورة غريبًا ، لكنه يعمل ويبدو أنه شائع في النقل بالطائرة المائية. حتى أن هناك واحدة مصنوعة من Oldsmobile Toronado ، وهي سيارة ذات دفع أمامي نادرة تعمل بمحرك V8. تذكرنا رؤية قاطرات الطائرات المائية هذه أن هناك مركبات فريدة ومتخصصة لكل شيء تقريبًا.

هل لديك اي نصيحة ؟ أرسلها إلى [email protected]