الوفا سبورت

عالم الأخبار الكامل

لماذا كانت التجارة الرومانية في المحيط الهندي مهمة؟

طريق التجارة المحيط الهندي كانت واحدة من أكثر طرق التجارة البعيدة ربحًا في الإمبراطورية الرومانية. كان أيضًا رابطًا رومانيًا مهمًا لمناطق الشرق الأقصى والهند والصين. في كل عام ، تغادر السفن المحملة ببضائع البحر الأبيض المتوسط ​​موانئ البحر الأحمر في مصر متوجهة إلى الهند ، حيث تعيد الأشياء الثمينة مثل التوابل والأحجار الكريمة والحرير. غيرت التجارة في المحيط الهندي المجتمع الروماني ، مما سمح للنخبة وعامة الناس بالوصول إلى الكماليات التي لم يسبق لها مثيل من قبل.

في الواقع ، كان الطلب على السلع الأجنبية مرتفعًا جدًا لدرجة أنه استنزف خزائن روما. كما أنها أثرت العاملين في الأعمال التجارية ، من التجار إلى الحكومة. ستستمر التجارة طويلة المدى لقرون ، وتلعب دورًا رئيسيًا في العلاقات الثقافية والدينية والدبلوماسية الإمبراطورية الرومانيةوالهند والصين. ومع ذلك ، فإن ضعف اقتصاد الإمبراطورية الرومانية ، وما تلاه من الفتح العربي في منتصف القرن السابع ، والأهم من ذلك ، فقدان مصر ، وضع حدًا لتجارة المحيط الهندي.

أسس الإمبراطور أوغسطس التجارة الرومانية في المحيط الهندي

عملة أغسطس الهند
عملة ذهبية لأغسطس ، تم سكها في برينديزي ، وجدت في بودوكوتاي ، جنوب الهند ، 27 قبل الميلاد ، عبر المتحف البريطاني

على الرغم من أن تجارة المحيط الهندي سبقت الحكم الروماني ، إلا أنها كانت بعد ذلك فقط ضم أغسطس لمصر البطلمية عام 30 قبل الميلاد أصبحت التجارة طويلة المدى مع الشرق مربحة. أزال الإمبراطور أوغسطس ، الذي أخذ مصر كممتلكات شخصية له ، القديم بطليموس القيود التجارية وأمرت القوات ببناء طرق عبر الصحراء. نتيجة لذلك ، يمكن أن تنتقل البضائع الآن بسرعة عبر وسط البحر الأبيض المتوسط. الإسكندرية إلى موانئ البحر الأحمر في برنيس وميوس هرمس (والعودة). كما أنها زادت بشكل كبير من عدد السفن التجارية المشاركة في تجارة المحيط الهندي. وفقًا للمؤرخ سترابو ، زاد عدد السفن التي تزور الهند من 20 إلى أكثر من 120 في عهد أغسطس.

READ  السعودية تستضيف مناورة عسكرية مشتركة مع الأردن ومصر

عزز طريق التجارة مع الهند هيبة الإمبراطورية الرومانية.

وصف خريطة العالم لآسيا لبطليموس
إحدى خرائط المناطق التفصيلية من الجغرافيا لبطليموس ، والتي تصور أرض الهند وسينما (الصين) وراء نهر الغانج ، عبر ويكيميديا ​​كومنز

بالإضافة إلى تطوير التجارة والتجارة ، أقام الطريق الدائم إلى الهند اتصالات دبلوماسية بين الإمبراطورية الرومانية والشرق. بالفعل خلال عهد أغسطس، زار سفراء الهند روما لمناقشة التحالف مع الإمبراطور. بالنظر إلى المسافة الشاسعة بين البحر الأبيض المتوسط ​​وشبه القارة الهندية ، كان للتحالف تأثير ضئيل.

احصل على أحدث المقالات التي يتم تسليمها إلى صندوق الوارد الخاص بك

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية

ومع ذلك ، فإن الاتصالات الدبلوماسية مع الأراضي الأجنبية النائية تركت بصمة على أيديولوجية الإمبراطورية الرومانية الوليدة ، والتي نمت أقوى. الإمبراطور أوغسطس صلاحية. على أية حال عمالقة الرومان لم تطأ قدمه أرض الهند ، كان بإمكان أوغسطس “استخدام السفارات الشرقية للترويج لفكرة”علامة إمبريوم موافق“-” الإمبراطورية اللانهائية “: تنعكس هذه الأيديولوجية بشكل أفضل في الأطلس القديم الشهير المعروف باسم خريطة العالم البطلميو

تم وصف التجارة الرومانية مع الشرق في “Periplus of the Erythraean Sea”.

خريطة تجارة المحيط الهندي
خريطة توضح طرق التجارة البحرية الرومانية مع الهند ، استنادًا إلى الوصف الوارد في Periplus من البحر الأحمر عبر إنديكا اليوم

هو مصدرنا الأساسي ل تجارة المحيط الهندي الروماني “محيط البحر الأحمر”. يصف دليل الملاحة القديم هذا ، المكتوب في عام 50 بعد الميلاد ، بالتفصيل الطريق المؤدية إلى البحر الأحمر وما وراءه. عبرت السفن الرومانية المحيط الهندي بمساعدة الرياح الموسمية الموسمية.

بعد الوصول إلى الهند ، توقفت السفن في Barbaricum (بالقرب من كراتشي الحديثة ، باكستان) وموزيريس على ساحل مالابار. وبالانتقال إلى الجنوب ، سيصل الرومان إلى جزيرة تابروبان (سريلانكا الحالية) ، التي كانت موانئها بمثابة نقاط عبور للتجارة مع جنوب شرق آسيا والصين. استغرقت الرحلة من مصر إلى الهند والعودة عامًا ، بينما استغرق عبور المياه المفتوحة للمحيط الهندي في اتجاه واحد أسبوعين.

READ  قطاع الطيران المدني السعودي يساهم بأكثر من 74 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030

جلب طريق المحيط الهندي الحرير إلى روما

إبزيم حزام بارثيا
زخرفة حزام من الذهب الفرثي يصور نسرًا وفريسته ، كاليفورنيا. القرنين الأول والثاني الميلادي ، عبر متحف المتروبوليتان للفنون

منذ 53 ق كارثة كراسوس في كاراي فيتوقف التوسع الروماني في الشرق. باستثناء حملة تراجان القصيرة ، تم منع طموحات روما الشرقية وإنشاء اتصالات برية مع الهند والصين من قبل منافسها الرئيسي. بارثياو ومع ذلك ، تجاوزت الممرات البحرية للمحيط الهندي بارثيا كوسيط ، مما سمح للرومان بالوصول إلى الموانئ الهندية والمغامرة أكثر. ذهب التجار الرومان إلى ساحل فيتنام الحديثة (التي كانت تحت السيطرة الصينية آنذاك) ، وأقاموا صلة مباشرة هان الصينو كانت الصين مهمة في تجارة الحريروبحلول القرن الثاني ، أصبح الحرير ، الذي كان سلعة نادرة في جمهورية روما ، مشهدًا مألوفًا في الإمبراطورية. في الواقع ، كانت السلعة الفاخرة مطلوبة للغاية لدرجة أن بليني الأكبر ألقى باللوم على الحرير في الضغط على الاقتصاد الروماني.

استمرت تجارة المحيط الهندي على نطاق واسع

حطام سفينة مادراج دي جوين
حطام سفينة Madreg de Gueins ، 70-45 قبل الميلاد ، وجدت قبالة الساحل الجنوبي لفرنسا ، عبر جامعة هارفارد ؛ معه

أدت تجارة المحيط الهندي وتجارة الحرير إلى تدفق كبير للثروة خلال القرنين الأولين من الإمبراطورية الرومانية. ينعكس في اكتناز كبير من مداها عملات رومانية توجد في جميع أنحاء الهند ، وخاصة في الموانئ الجنوبية المزدحمة. بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على كميات أصغر من العملات الإمبراطورية في فيتنام والصين وحتى كوريا ، مما يؤكد دور التجار الهنود كوسطاء بين مملكتي الهند القويتين. روما والصينو ينعكس المدى الواسع لتجارة المحيط الهندي بشكل أكبر في حطام سفينة شحن رومانية ضخمة عثر عليها بالقرب من مادراج دي جوين ، قبالة الساحل الجنوبي لفرنسا. حمل التاجر الذي يبلغ طوله 40 مترًا (130 قدمًا) ما بين 5000 و 8000 أمفورا ، يصل وزنها إلى 400 طن.

READ  تحتفل البورصات في الإمارات ، اليوم ، بعطلة رسمية تكريما للعام الهجري الجديد

نهاية التجارة الرومانية في المحيط الهندي

خريطة نصر الإسلام
الفتوحات العربية خلال القرنين السابع والثامن

بينما تفشي الوباء القاتل – طاعون أنتونين – ضعف الاقتصاد الروماني ، واستمرت تجارة المحيط الهندي ، وإن كان ذلك على نطاق أصغر. في “الطوبوغرافيا المسيحية” ، وصف راهب القرن السادس والتاجر السابق كوزماس إنديكوبلستوس بالتفصيل رحلته البحرية إلى الهند وتابروباني. في نفس الوقت تقريبًا ، قام الرومان بتهريب بيض دودة القز إلى القسطنطينية (ما كان قسطنطين) ، مما أدى إلى احتكار الحرير في أوروبا لعدة قرون قادمة. ومع ذلك ، توقفت التجارة مع الشرق بشكل مفاجئ في منتصف القرن السابع. بعد كارثة اليرموك (ماذا كان اليرموك) ، سقطت معظم المقاطعات الشرقية للإمبراطورية ، بما في ذلك مصر ، في أيدي الغزاة العرب. أنهت خسارة مصر وموانئها على البحر الأحمر 670 عامًا من التجارة الرومانية مع الهند والصين.

كما فشلت محاولة صينية قصيرة لاستئناف التجارة في أعالي البحار في عهد أسرة مينج بعد وفاة الأدميرال تشنغ هيو فقط في القرن الخامس عشر ، بعد أن قطع الأتراك العثمانيون جميع الطرق البرية إلى الشرق ، أبحر الأوروبيون إلى الهند ، ليبشروا بعصر جديد من التجارة في المحيط الهندي في عصر الاستكشاف.