الوفا سبورت

عالم الأخبار الكامل

محرك العجلات الخلفية 2022 BMW 2 Series Coupe تصل إلى 382 حصانًا ، بدون دليل

تعد سيارة 2 Series Coupe ذات الدفع الخلفي واحدة من عدد قليل من السيارات الممتعة في تشكيلة BMW. عندما 2 Series Gran Coupé ذات الدفع بالعجلات الأمامية ظهرت لأول مرة في عام 2019، نحن هنا في مسار الطريق كانوا قلقين من أن الشركة ستستبدل الكوبيه الحالية من السلسلة الثانية بآلة RWD مدمجة ممتعة أخرى. يسعدنا أن نعلن أن الأمر ليس كذلك. تحقق من 2022 2 Series Coupe.

إذا كنت قلقًا من أن تقوم BMW بصفع الشبكة المزدوجة الضخمة التي تشبه التابوت الموجودة عليها أكبر سلسلة 4 في مستوى الدخول 2 ، اعتبر نفسك محظوظًا. ذهب المصممون في اتجاه مختلف هنا ، باستخدام تكوين شبكة الكلى الأفقية التقليدية. تتميز المصابيح الأمامية بشكلها الفريد ، وكذلك المصابيح الخلفية في الخلف. يستخدم الجزء السفلي من المصد العديد من الزوايا الحادة ، بينما يبدو الجزء الخلفي متطابقًا تقريبًا مع تصميم الجيل الأخير من السيارة. المقصورة الداخلية هي BMW تمامًا ، مع تصميم المقصورة الذي يشترك في معظم تصميمه مع السلسلتين 3 و 4.

سيتم تقديم سلسلة 2022 2 في نسختين في الولايات المتحدة: قاعدة 230i و M240i رياضية. سيكون كلاهما متاحًا كخيار مع نظام xDrive للدفع الرباعي من BMW.

سيحصل محرك 230i على أحدث نسخة من BMW سعة 2.0 ليتر بشاحن توربيني مضمن على نطاق واسع ، وبقوة 255 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران ، في حين يحصل الطراز M240i على محرك توربو ثنائي سعته 3.0 لتر. – قدم من عزم الدوران. سيكون الطراز الأساسي قادرًا على الركض بسرعة 60 ميلاً في الساعة في 5.5 ثانية ، بينما يمكن لـ M240i المجهزة بـ xDrive إنجاز المهمة في 4.1 ثانية فقط ، وفقًا للشركة. تقتصر السرعة القصوى لكلا السيارتين إلكترونيًا على 130 ميلاً في الساعة أو 155 ميلاً في الساعة ، حسب الخيارات المحددة. سيكون من المحزن أن يتعلم المتشددون أن خيار ناقل الحركة الوحيد هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ثماني السرعات ذو الشعبية الكبيرة.

READ  طرق بسيطة لتسريع جهاز الكمبيوتر الخاص بك

تدعي BMW أنها تمكنت من تحقيق زيادة بنسبة 12 ٪ في صلابة الالتواء الثابتة مقارنةً بالكوبيه المنتهية ولايته من الفئة الثانية. توزيع الوزن مثالي بنسبة 50-50 بفضل الرفارف المصنوعة من الألومنيوم وغطاء الألومنيوم. تعليق M المتكيف ، اختياري في 230i وقياسي في M240i ، يعني قوة تخميد قابلة للتعديل باستمرار على كل عجلة على حدة لتحقيق أفضل قيادة ممكنة. يوجد أيضًا الترس التفاضلي الخلفي M Sport ، وهو وحدة قفل متغيرة تمامًا يمكن أن تنتقل من صفر إلى 100٪ حسب الموقف. مثل الجولة التكيفية ، فهي قياسية في M240i ومتوفرة في 230i.

ومن الغريب أن محركي الدفع الخلفي 230i و xDrive M240i هما الطرازان اللذان سنحصل عليهما أولاً ، ومن المقرر إطلاقه في نوفمبر 2021 في الولايات المتحدة. من المتوقع أن تصل محركات xDrive 230i و M240i ذات الدفع الخلفي إلى الوكلاء العام المقبل. يجب أن يصل M2 الكامل بعد فترة وجيزة ، ونأمل أن يكون مع علبة تروس حقيقية لتغيير نفسك.

يتم إنشاء هذا المحتوى وصيانته بواسطة جهة خارجية ، ويتم تحميله على هذه الصفحة لمساعدة المستخدمين على تقديم عناوين بريدهم الإلكتروني. قد تتمكن من العثور على مزيد من المعلومات حول هذا المحتوى ومحتويات أخرى مماثلة على piano.io